汽车后市场创业者众，入手角度各异，有汽车改装、汽车美容、汽车保养、汽车维修、汽车保险、汽车配件、二手车买卖等。曾连续创办了爱卡汽车和满座网的冯晓海现在也来车后市场创业了，他选的角度是上门汽车美容。
“给线下门店导流这种事，是我在做团购那会儿玩剩下的。”谈到切入手段，冯晓海有自己的解释。给线下门店导流模式更轻，但不可否认，质量、服务能力不好把控。冯晓海也给出了自己对上门保养的看法，在他看来，保养并不能只是简单的更换机油、三滤，尤其是过了质保期的车更是如此，上架做全方位的体检是必须的，有经验的老技师会在过程中发现问题并及时处理。而在上门保养时，由于条件限制必须对保养流程做标准化处理，这其实是降低服务标准，不可取，在冯晓海看来，上门保养是汽车保养行业的一种形式，但不会是主流。
而汽车美容足够高频（仅次于停车、加油）、足够标准化。冯晓海担任CEO的优乐养车是一个M2C（技师连接消费者）的汽车美容服务平台，直接将后市场的技师和车主联系在一起，类似于河狸家。目前经过3个月的封闭测试、技师培训，首条产品线上门汽车美容已经于3月18号在北京、成都两地开放服务，目前的服务内容包括：随叫随到的上门洗车、上门洗车打蜡、汽车内部SPA、轮毂深度清洁和车内空气净化等。
可以看出，这些服务本身技术难度不高，那么提高服务质量就成了关键。首先优乐养车对加入平台的技师会进行严格认证，此后优乐养车会对这些技师和服务商进行培训，并为他们提供一套汽车维保解决方案；另外，由于优乐养车的M2C模式强调去中心化，那么打造一套针对技师的和服务商的评价体系就是必不可少的，服务质量差的技师会被淘汰出局。
冯晓海着重强调了这一信用体系，它能产生良币驱逐劣币的效用。提供优质服务的技师能获得更多的曝光率，平台会对这些技师提供更多支持，不仅仅在先期解放技师的生产力，让他们通过自己的双手赚钱，后期还会扶持技师创业，让他们发展成新的服务提供商。
冯晓海告诉36氪，优乐养车上线将近一个月，目前北京、成都两地加入平台的技师和服务商已有200+，日订单已经突破600单，服务近万名车主。未来6个月，优乐养车计划覆盖30个一线、二线城市。冯晓海称会先通过汽车美容服务覆盖更多私家车主，未来可以考虑推出汽车俱乐部、汽车金融、汽车保险、配件等产品形态。
优乐养车在创立之初即获得IDG的天使投资。
